Arhiva Automobili - Krntija.Com

Kako sami možete resetirati elektroniku vašeg automobila?

U ovom tekstu možete saznati kako resetirati računalo koje je sastavni dio svakog modernog automobila.

Automobili s vremenom dobivaju sve više elektornike pa jednako kao vaši mobiteli ili osobna računala koja ponekada trebaju biti resetirana isto je i sa elektronikom automobila.

Svakodnevnom vožnjom automobila elektronički sustavi šalju i primaju podatke u obliku nula i jedinica. Nije teško zamisliti da će na svakih nekoliko desetaka ili stotina tisuća tih primanja i slanja podataka doći do neke male greške zbog koje će se automobil možda početi čudno ponašati.

Dodano, moderni automobili se prilagođavaju vašim vozačkim navikama i spremaju određene parametre kako bi vam vožnju učinili ugodnijom. No ipak, kada se neki logički podatak spremi u pogrešnom obliku može se manifestirati kao kvar.

Na što pripaziti?

Prije nego se upustite u postupak resetiranja računala automobila provjerite je li vam potreban sigurnisni kod autoradija i ako je trebate znati gdje se nalazi. Taj će vam kod trebati nakon resetiranja.

Također, prije postupka provjerite knjižicu svojeg vozila i eventualna upozorenja vezana uz odspajanje akumulatora.

Resetiranje elektronike

Kako bi elektroniku automobila vratili na tvorničke postavke dovoljno je odspojiti oba pola akumulatora i tako ostaviti automobil 10ak minuta.

Dodatno, kako bi bili sigurni da je sva struja ispražnjena, možete upaliti svjetla automobila što će izvući preostalu struju u komponentama.

Kada ponovno spojite akumulator upalite automobil, postavite klimu na maksimalno puhanje i držite gas na 2000 okretaja 5 minuta. Nakon toga ugasite klimu i ponovite držanje gasa na 2000 okretaja 5 minuta. Na taj način ćete ubrzati kalibriranje ler gasa automobila što bi inače trajalo dan ili dva dok automobil to ne bi “naučio” sam.

Kada ovo možda neće pomoći?

Postoji jedan detalj o kojem puno ljudi ne razmišlja. Čudni problemi se mogu pojaviti i kada akumulator nije dovoljno snažan za sve potrebe automobila.

To može biti slučaj ako je u startu kupljen slab akumulator ili kada on nakon nekog vremena prirodno oslabi.

Kako spriječiti da svjetla na automobilu požute

Možda to niste znali, ali svjetla na novim, modernim, automobilima su izrađena od plastike. Jedan od razloga je sigurnost prilikom sudara jer će plastika napraviti manje štete nego staklo, a drugi razlog je povoljnija izrada.

S druge strane staklena svjetla nisu bila toliko osjetljiva i bilo ih je lakše održavati. Ovim kompomisom dolazi do toga da svjetla s vremenom požute, počnu se guliti ili pucati, pogotovo ako automobil nije garažiran.

Rješenje za žuta svjetla

Na prvu vam mogu pasti dva rješenja na pamet. Prvo je kupiti nova svjetla što može biti poprilično skupo i nelogično, a drugo je kupiti set za poliranje kojim ćete samostalno obnoviti svjetla.

Poliranje svjetala u samostalnom aranžmanu je povoljnije, ali samo kratkoročno. Takvo obnovljena svjetla će zadržati svoju bistrinu cca godinu dana i onda je potrebno ponoviti postupak.

S obzirom da je u pitanju plastika određene debljine možete ju polirati samo određen broj puta prije nego jednostavno pukne i natjera vas na kupovinu novih svjetala.

Prevencija i održavanje svjetala čistima

Ako želite da svjetla zadrže svoj originalni izgled što duže vrijeme bolje je “spriječiti nego liječiti”.

Umjesto da se uopće zamarate s ponovim poliranjem farova možete ih unaprijed zaštititi zaštitnim slojem kao što bi lak automobila zaštitili voskom.

Uz to, nemojte dopustiti da se gruba prljavština dugo zadržava na njima. Nakon vožnje npr. autocestom kada se na njima može skupiti puno osušenih insekata što prije ih uklonite.

Također, prilikom pranja automobila na samoposlužnim autopraonicama nemojte mlaz šampona usmjeriti direktno na svjetla jer vam može skinuti zaštitni sloj čime će započeti proces zamućenja farova.

Kako WD-40 može napraviti više štete nego koristi na automobilu

WD-40 je sprej koji može pomoći u puno scenarija, bilo da radite oko automobila ili bilo kakve mehanike. Njegova osnovna značajka je što odbija vodu i može jako dobro doći ako ste npr. prošli kroz neku veliku lokvu vode i želite što prije ukloniti vodu koja je možda došla do kablova u motornom prostoru.

Ipak u nekim slušajevima WD-40 može napraviti više štete nego koristi. Koji su to scenariji za oba slučaja pročitajte u nastavku teksta.

Ne koristite WD-40 na gumenim remenima

Ako imate remen koji cvili nikako ga ne špricajte bilo kakvim sprejem, a pogotov ne WD-om 40 koji je lubrikant. Ok, možda će vam kratkoročno zaustaviti cviljenje, ali dugoročno samo odgađate rješavanje problema, a to je zamjena remena. Remen je namijenjen da radi na suho.

Ako vam remen cvili ili je potrošen i treban zamjenu ili je u kvaru zatezač remena kojega također treba zamijeniti.

Ne koristite WD-40 za osvježavanje guma na kotačima

Ako želite da vam gume blistaju koristite crnilo za gume ili neku drugu namjensku tekućinu koja će gumama istovremeno dati novi izgled i štititi ih od vanjskih utjecaja kao što je npr. sunce.

WD-40 može doći na voznu/gaznu površinu gume čime možete izgubiti osnovnu svrhu gume, a to je trakcija. To je još veća opasnost na motorima.

Ne koristite WD-40 za poliranje laka automobila

Iako će kratkoročno osježiti lak vašeg automobila WD-40 će ubrzo ishlapiti i ostaviti mutan lak koji će sada biti u još gorem stanju i morat ćete sve češće ponavljati postupak.

Na kraju ako se odlučite na lakiranje cijelog automobila sve te naslage i masnoća WD-a 40 će se morati uklanjati i samo otežati cjelokupni posao.

WD-40 jednostavnije nije namijenjen za poliranje laka automobila.

Kako provjeriti rabljeni automobil prije kupnje

Ako razmišljate o kupovini rabljenog automobila postoje neki koraci koje ne treba preskakati, a tiču se osnovne provjere ispravnosti automobila. Ako niste automehaničar teško ta možete više od ovoga, ali bolje išta nego ništa.

Svi moderni automobili, gledajući od 1996., su opremljeni računalima koji vam puno mogu reći o stvarnom stanju konkretnog automobila. Zato je dobro da uz sebe imate autodijagnostiku. Dovoljna vam je neka osnovna autodijagnostika koja će očitati barem greške motora. Čak ako i trenutno nemate autodijagnostiku za vrlo malo novca možete dobiti osnovnu, a koja će vam se odmah isplatiti ako doznate da automobil koji želite kupiti ima potencijalne probleme.

Otvorite haubu i pogledajte je li motor mastan ili suh. Djeluje li motorni prostor održavano ili zapušteno – to može puno reći o načinu održavanja automobila. Provjerite razinu ulja. Pratite sva crijeva koja možete vidjeti i tražite napuknuća.

Ako je do sada sve bilo u redu, sagnite i pogledajte podvozje automobila tj. ispod motora. Pokušajte vidjeti je li motor suh s donje strane ili je nešto mokro. Curi li možda ulje ili neka druga tekućina? Usput možete provjeriti sustav upravljanja oko kotača. Jesu li zaštitne gume oko pomičnih dijelova oštećene ili je nešto na/puklo.

Nastavite s vizualnom provjerom karoserije automobila. Pratite sve zazore, kako one kod haube tako i one oko vrata i gepeka. Svi zazori moraju biti jednaki. U suprotnom postoji mogućnost da je automobil sudjelovao u nekom sudaru.

Otvorite gepek. Pokušajte pronaći neke nelokičnosti u limu. Ako je auto bio udaren sa stražnje strane lim je teško ponovno ispraviti na način da se to ne vidi. Također, pratite tvorničke varove. Moraju biti bez prekida. Također, uvjerite se da nema tragova vode u gepeku koja se ondje može skupljati ako su zazori veliki, a gume oštećene.

Zadnja stvar koju trebate provjeriti su gume. Provjerite njihov DOT. Jesu li gume tvorničke ili je vlasnik vremenom ulagao u kupovinu novih? Ako se štedilo na gumama dobro promislite na čemu se još štedilo kod održavanja. Osim DOT-a provjerite voznu površinu guma. Jesu li jednako potrošene? Ako nisu, potrebna je optika, a to opet povlači pitanje uzroka nejednakog trošenja gume.

10 stvari koje trebate imati u automobilu za hitne slučajeve

Kada su u pitanju automobili nije pitanje hoće li vam se nekada na putu dogoditi problem zbog kojeg će nastavak puta morati biti odgođen ili otkazan, nego je pitanje kada će se to dogoditi.

Ipak, postoje stvari pomoću kojih sami sebi možete pomoći. Ako ništa drugo, barem dovesti se do najbližeg automehaničara.

1.) Ručna svjetiljka

Ako je u pitanju noćna vožnja i odjednom čujete čudne zvukove iz motornog prostora ili ispod automobila trebat će vam ručna svjetiljka. Svaka čast mobitelima i njihovim mogućnostima osvjetljavanja, ali nisu praktični za rukovanje, posebno kod potencijalnog prljavih, skučenih i masnih prostora.

Zato svakako uz sebe imajte kvalitetnu ručnu svjetiljku koja će vam lijepo sjesti u dlan i za koju se nećete morati bojati da će vam ispasti. Pa ako se to i dogodit neće joj ništa biti. Također, kada već kupujete svjetiljku nabavite onu koja moža i bljeskati npr. SOS signal.

2.) Kabeli za pokretanje automobila

O ovome smo već pisali nekoliko puta. Prilikom nabavke kabela nemojte uzeti one najjeftinije jer oni su dobri sve do slučaja kada ih zatrebate.

Gledajte da su pristojne dužine jer nećete uvijek biti u idealnom položaju da sam kabeli od 2 metra mogu poslužiti. Također neka hvataljke budu kvalitetne željezne.

Za kvalitetan set kabela isplati se jednom dati više novca jer to će vam trajati žitavi život i znate da se u te kabele možete pouzdati, a to je najvažnije.

3.) Ulje za kočnice

Ovo vam možda do sada uopće ne bi palo na pamet, ali zapravo je vrlo logično. Ulje za kočnice dolazi u malim pakiranjima i nije pretjerano skupo da vam se ne bi nalazilo u gepeku.

Ako vam crijeva kojima ide kočiono ulje iz bilo kojeg razloga budu oštećena dobro će vam doći dodatna boca kočionog ulja da možete nastaviti putovanje do najbližeg automehaničara.

4.) Ljepljiva traka tzv. Duct tape

Usko vezana uz prethodni prijedlog. U slučaju pucanja nekog crijeva ljepljiva traka će vam omogućiti nastavak putovanja do krajnje destinacije ili barem do najbližeg automehaničara.

Nabavite trajku koja je vodootporna pa čak neće škoditi niti ako to bude armirana građevinska traka.

5.) Antifriz

Vezano uz gornji prijedlog. Ako vam pukne crijevo hlađenja ljepljiva traka će to barem privremeno zakrpati, ali to vam neće pomoći ako uz sebe nemate dodatnu količinu antifriza.

6.) Auto dizalica

Uz automobil ste najvjerovatnije dobili onu malu metalnu dizalicu koja ne ulijeva povjerenje. Doslovno izgleda da će se saviti ako malo glasnije viknete u njezinoj blizini. A kada su u pitanju kvarovi na putu vikanje se podrazumijeva.

Nabavite kvalitetnu krokodil dizalicu koja je napravljena od jačeg materijala te ima četiri kotača koja će osigurati bolju stabilnost.

7.) Prijenosni mini kompresor

Mini kompresor je praktična mala stvar koja vam može pomoći u nevolji. Naravno nećete ga svakodnevno koristiti jer dok napumpa gumu to može potrajati, a i vrlo je glasno, ali u potrebi nije vas briga za buku i strpite ćete se nekoliko minuta po gumi jer samo želite nastaviti putovanje.

8.) Protupožarni aparat

Ne morate kupiti veliku bocu kakve možete vidjeti u hodnicima zgrada. Dovoljno je da nabavite manju verziju protupožarnog aparata.

U slučaju da nešto u automobilu počne goriti što se često događa ljeti na autocesti ovim aparatom možete spriječiti veću štetu tj. da cijeli automobil izgori.

Kod kupovine obratite pažnju da može gasiti zapeljnu tekućinu i da je za električne instalacije.

9.) Gumene rukavice

Kada su u pitanju popravci oko automobila najčešće je to prljav posao, osim ako radite nešto na unutrašnjosti. Zbog toga je važno imati i koristiti kvalitetne gumene rukavice.

Kupite deblje rukavice sa naborima na prstima da možete uhvatiti manje i skliske predmete.

Rukavice će vas zaštititi od prljavštine, ulja i ostalih nečistoća i čisti ćete moći nastaviti putovanje.

10.) Osnovi set alata i auto osigurači

Neke kvarove na automobilu možete i sami ukloniti, ali ne bez potrebnog alata. Zbog toga uz sebe uvijek imajte manji set osnovnog alata sa odvijačima, klještima, gedorama i sl.

Osim toga, neka u tom setu stoji set auto osigurača jer ta mala stvar vam može pokvariti svu zabavu ako je nemate. Nije toliko često ga pregore, ali kada se to dogodi nikada nije praktično.

Kako na siguran način koristiti dizalicu za automobil

Ako volite šarafati oko svojeg automobila ili to tek želite početi raditi ovo je članak za vas. Bilo da želite promijeniti kotače ili raditi bilo što drugo ispod automobila prvo ga morate podignuti od tla kako bi mogli pristupiti podvozju. Iako se čini kao vrlo jednostavna radnja postoje detalje na koje je potrebno paziti jer ne želite da na vas padne automobil, a to se nažalost događa.

Na starijim automobilima to je bilo jednostavno jer je njihova šasija cijela bila od čelika. Dizalicu ste mogli postaviti bilo gdje na cijeloj dužini automobila.

Međutim kod novih automobila to više nije tako. Metal im je puno tanji, a spajaju ga varovi koje možete vidjeti ako pogledate podvozje automobila. U tom slučaju postoje posebne točke na kojima možete postaviti autodizalicu i sigurno podići automobil. Ako ju postavite bilo gdje mimo tih točki riskirate savijanje i pucanje metala.

Uz ranije navedeno koristite zdrav razum. Podizanje automobila radite na ravnoj i tvrdoj površini. Ne želite da vam tijekom radova automobil padne s dizalice. U najmanju ruku napravit ćete dodatnu materijalnu štetu, a potencijalno se možete i ozlijediti.

Također, kada podignete automobil nemojte se pouzdati u to da će ga držati isključivo dizalica. Obavezno postavite automobilski stalak.

Kako popraviti ventilator hladnjaka automobila

Ako vam se tijekom vožnje kazaljka temperature rashladne tekućine počne pomicati prema gore, ili digitalni pokazivač počne pokazivati povećanje temperature, znači da ste u problemu i trebali bi se odmah zaustaviti i provjeriti uzrok.

Uzroka može biti nekoliko, a jedan od njih može biti zaustavljen ventilator hladnjaka. Ako se on ne vrti treba pronaći uzrok.

Ventilatori hladnjaka su zapravo vrlo jednostavni istosmjerni motori. Pronađite prekidač koji dovodi struju do ventilatora te ga isključite tj. izvadite. Ako imate dva kompleta žica sa krokodil klještima oni će vam poslužiti kao testni alat.

Kraj jedne žice spojite na plus pol akumulatora, a drugi kraj na priključak ventilatora. Zatim, kraj druge žice spojite od minus pola akumulatora do drugog kraja priključka ventilatora. S obzirom da su istosmjerni nećete ništa pokidati ako ih spojite naopako. Jedino što možete promijetiti je da se ventilator počne vrtiti naopako.

Ako se u tom trenutku ventilator hladnjaka pokrene, neovisno u kojem smjeru, znači da je on ispravan, ali da iz nekog razloga ne dobija struju.

Sljedeće što možete provjeriti su osigurači. U knjižici s uputama vozila možete pronaći što koji osigurač znači. Ako zaključite da je osigurač ispravan tj. da nije pregodio onda morate tražiti dalje.

Obavezno provjerite i senzor temperature rashladne tekućine. Kada ga locirate u motornom prostoru isključite ga. Opet uzmite komad žice sa krokodil klještima te uzemljenje tog priključka gdje je do maloprije bio priključen senzor spojite na minus pol akumulatora. Ako se ventilator pokrene znači da je problem u senzoru. Kupite novi i samo ga spojite.

Ako niti to nije pomogli jedino što ostaje je relej ventilatora hladnjaka koji se nalazi u kutiji s osiguračima.

5 stvari koje nikada ne biste trebali raditi svom automobilu

Ako želite da vam automobil dugo traje i dobro vas služi najvažnije od svega je dobro održavanje. Ako redovno radite servise i pratite sve moguće promjene ili zvukove koje vam automobil može dati onda ste na dobrom putu da vas služi još dugo godina.

Ovih pet stvari koje ćete vidjeti u nastavku ma koliko god se činili banalnim događaju se češće nego što to možete pomisliti

Pokretanje automobila naopako spojenim kablovima

Naučite koji terminal je pozitivan (+), a koji negativan (-). Pozitivan pol je najčešće crvene boje, ali svakako se uvjerite da vidite znak +. Ovo se može činiti kao glupost i nebitna stvar, ali nije, pogotovo kod automobila koji imaju sve više elektronike.

Pozitivan pol akumulatora daje 12V svim žicama i prekidačima unutar automobila, a negativan pol spojen je na šasiju automobila i motor. Osim toga, hrpa elektronike u automobilu radi na još manjoj voltaži. Npr. računalo automobila radi na 5V. I to je 5V na pozitivnoj strani, a ako akumulator automobila pokrenete naopako spojenim kablovima poslat ćete 12V umjesto ih 5V i potencijalno si spržiti računalo automobila i druge važne dijelove.

Sipanje dodatnih aditiva u gorivo

Ok je ako želite dati posebnu njegu svojem automobilu i učiniti apsolutno sve u vašoj moći da vam što duže traje, ali ovo je samo način da potrošite novac bezveze.

Moderna goriva u sebi već sadržavaju potrebne aditive koji su regulirani propisima i zakonima. Ako gorivo točite na provjerenim benzinskim postajama nemate se oko čega brinuti niti vam kupovina dodatnih aditiva uopće treba biti na listi prioriteta. Bolje za te novce natočite još goriva.

Koristiti automobilsko ulje koje nije odobrio proizvođač automobila

Ako vam automobil ima određeni staž i počinje trošiti više ulja može vam pasti na pamet da koristite gušće ulje od propisanog od strane proizvođača.

Ako je u uputstvima atomobila navedeno da koristite 5W-30 ulje onda koristite samo takvo. Nemojte sipati 0W-20. Sustavi modernih automobila osjetljivi su na sastav ulja i ako je ono previše gusto neće pravovremeno stići u svoje dijelove motora. Na taj način motor se svakim pokretanjem oštećuje.

Puniti automobilske gume dušikom

Ovo je bilo popularno neko vrijeme, ali određeni vozači i dalje inzistiraju na punjenju guma njihovih atomobila isključivo dušikom.

Jedino tko od toga može i hoće profitirati su tvrtke koje se bave proizvodnjom i prodajom uređaja koji 80% dušiha iz zraka koji svi udišemo pretvaraju u skoro 100% dušiha za punjenje automobilskih guma.

Ok, duših možda ima malo bolja svojstva držanja pritiska u gumama, ali to vas i dalje ne oslobađa odgovornosti svako toliko provjeravanja tlaka u gumama.

Neredovitna promjena antifriza

Slično kao i kod redovite promjene ulja. Ako automobil imate duže vrijeme ili ga tek planirate imati duže vrijeme pobrinite se da svake 2-3 godine promijenite antifriz.

Ako ga ne mijenjate možete uništiti pumpu vode, glavu motora, a indirektno si možete negativno utjecati i na elektroniku automobila.

Kako da metlice brisača traju duže na vašem automobilu

Brisači su nešto što većina vozača uzima zdravo za gotovo. Znate da su tu i očekujete da vam očiste vjetrobransko staklo u trenutcima potrebe. Ako ih zapustite i ne održavate lako se može dogoditi da ogrebu vjetrobransko staklo i da vam vožnju učine nesigurnijom ako kada vozite po kiši ili snijegu, a brisači muljaju po staklu i otežavaju vam vidljivost.

Sve što vam treba za uspješno održavanje brisača je sredstvo za čićenje prozora koje već imate u kućanstvu. Možete koristiti i druge tekućine koje sadržavaju alkohol. Uzmite papirnati ručnik, natopite ga tekućinom i obrišite metlice brisača. Napravite to nekoliko puta sve dok papir više ne bude crn od prljavštine.

Nakon toga isto napravite i s vjetrobranskim staklom, pogotovo dijelom gdje se nalaze brisači kada su naslonjeni na staklo jer ondje se također skuplja prljavština. Ako ju ne uklonite sa stakla vaši će ju čisti brisači pri prvom pokretu razvući po staklu pa ćete u najmanju ruku čuti zvukove grebanja, a u najgoru ćete imati izgrebano vjetrobransko staklo.

Također, ako se ipak odlučite na kupovinu novih metlica brisača kupite silikonske jer će vam trajati duže, mekaniji su, bolje prianjaju na staklo i jednostavnije ih je održavati.

Trebate li kupiti automobil s ručnim mjenjačem (ručni mjenjač u odnosu na automatski)

Mnoge osobe koje voze automobil s automatskim mjenjačem ne znaju voziti automobil s ručnim mjenjačem. Bilo da su probali voziti pa im nije išlo ili im se ne sviđa bilo da nisu nikada ni probali.

Automobil s ručnim mjenjačem, ako se pravilno vozi, može značiti i nižu potrošnju goriva. Čak i ako volite brzu vožnju, uz pravilne omjere prebacivanja brzina potrošnja goriva ne bi trebala značajno rasti.

Još jedan od razloga zašto bi netko odbio voziti automobil s ručnim mjenjačem je otežano pritiskanje papučice kvačila. To je možda slučaj kod starijih automobila, ali noviji imaju hidraulično kvačilo gdje je dovoljan vrlo mali pritisak na papučicu, kao kod nožne kočnice.

I možda najbolje kod automobila s ručnim mjenjačem je što su vrlo pouzdani, a istovremeno trebaju manje održavanja od automatskih mjenjača. Ako ste ikada platili mehaničara da vam popravi automatski mjenjač više ćete cijeniti ručni.

I zato, ako razmišljate o kupovini novog automobila nemojte toliko bježati od automobila s ručnim mjenjačem.